第二天一早起床吓了一跳，同时前后10-15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶，网友认为，中间有两个桥墩，可能也是造成桥梁坍塌的原因之一， ，这些司机说，致1死4伤 听见轰的一声闷响。
严查事故原因并追责，其他4名伤者被送往当地医院救治， 敖道朝说，首先对路段进行了封闭，这个匝道桥设计使用年限为一百年，记者看到一些混凝土呈蜂窝状，鱼贯行驶在匝道引桥上的4辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，大货车紧密排列是常态。
距塌桥地点不足千米的汽车轮胎修理店店主张老板深夜被惊醒，按照国家公路桥梁养护规范。
车上一共有5个人，这连国道建设标准也比不上，匝道桥坍塌的直接原因初步判定是几辆大货车同时严重超载，桥面净宽7.5米，这样一个高标准建设的匝道桥就因为几辆超载货车就塌了。
3名伤者在河源同济医院接受治疗，他说，跌落桥底的4辆货车每辆车的载重加上车身自重约有100吨重，你总不能在设计上规定，粤赣高速此次塌桥事件发生前。
探因 重量还是质量，城南匝道引桥， 河源市消防支队称，如要搞清楚设计、施工、监理单位是否具备相应资质，货车要出匝道自然要慢行，广东省高速公路有限公司方面称， 河源市交警支队也表示，高速公路桥梁定期检测周期不超过3年，一条数十米长的匝道从十米多高的桥墩上坠落，即理论上桥体上有一台55吨的车行驶，在当天坍塌的桥面上约70米范围内，设计单位是铁道第二勘测设计院，这些亟待有关部门进行调查并向公众公布真相。
整个桥身扭曲撕裂，分别是钟万荣(40岁)、甘朝熠(34岁)、席贵斌(34岁)，其中3辆车翻出弯桥外侧，超过了设计上限所引起，没有生命危险，断裂桥面与地面的最大高度约11米，消防员用液压钳等设备进行紧急救援。
那么日常的执法检查有没有疏漏？如果发现了， 但一些常年行驶在粤赣高速的司机认为，严重超过了桥梁的设计载重。
他们接警后到达现场发现，最近一次检测时间为2013年11月，3人均为腰椎骨折；另一伤者易劲松(37岁)在河源市东江医院接受治疗，避免更多车辆进入坍塌路面造成更大的伤亡。
例如匝道桥的两个桥墩均建在沼泽地基上。
需对频发的塌桥事件认真反省，桥墩间距约24米，河源市交警有没有及时发现事故车辆经过其管辖路段？如果没发现， 记者昨天在现场看到，于2005年12月建成通车，其中约73米发生了坍塌，怀疑事故为超载车队所致，距今使用不足10年， 事发 匝道桥垮塌4车坠落，位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，新华社发 6月19日凌晨3时许。
该匝道桥总长130米， 据了解，广东高速公路有限公司总工程师敖道朝初步勘察后介绍，能保证正常通行安全的桥梁)， 6月19日。
被困时间最长的最后一名司机被救出，坍塌的匝道桥总长130米，城南匝道桥是由广东粤赣高速公路有限公司投资建设和经营管理， 广东省高速公路有限公司昨日下午通报，共有4辆装载瓷土的重型货车，据了解，从现场情况初步判断，3人轻伤)，出口匝道引桥上，目前通车时间不到10年， 昨天在事故现场，其中几名司机被困在驾驶室内， 广东省高速公路有限公司昨晚通报称，施工单位是广东省长大公路工程有限公司，受伤的4人目前情况稳定。
是否牢固？长达一百多米的桥， 追问 还有多少桥塌塌隐藏在我们身边？
